Zielone światło dla tunelu z Łodzi Fabrycznej

Po wybudowaniu tunelu Łódź ma szansę stać się głównym węzłemprzesiadkowym w Polsce. Pojawią się w Łodzi pociągi łączące duże polskie miastaoraz pociągi międzynarodowe. Łódź Fabryczna przestanie być dworcem czołowym –informuje tamtejszy Urząd Miasta. Tunel usprawni nie tylko ruch dalekobieżnyale również kolej aglomeracyjną. Utworzy coś na kształt metra, którymmieszkańcy szybko będą mogli przemieszczać się po Łodzi. Z Widzewa bez żadnychutrudnień dojedziemy do dworców Łódź Kaliska lub Łódź Żabieniec.

Po drodze pociągi będą mogły zatrzymać się jeszcze napodziemnej stacji Łódź Fabryczna oraz na dwóch nowych przystankach kolejowych -u zbiegu ulic Zielonej, Zachodniej i Kościuszki (przystanek Centrum) oraz wokolicy skrzyżowania Ogrodowej i Karskiego (okolice Manufaktury).

Tunel w znacznej części będzie drążony specjalną tarczą.Pozostałe fragmenty będą wykonywane metodą odkrywkową. Tory znajdą się nagłębokości nawet 30 metrów. Prędkość maksymalna w tunelu ma wynosić 100 km/h.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią jest drugim etapemprojektu, który doprowadził do wybudowania nowej podziemnej stacji ŁódźFabryczna.

Inwestycja ta ma duże znaczenie z punktu widzenia wystawyExpo 2022. Jeśli starania zakończą się sukcesem zostanie ona zorganizowana wNowym Centrum Łodzi tuż przy dworcu Łódź Fabryczna. Obsługa logistyczna tejwystawy ma być oparta głównie na kolei. Szacuje się, że w ciągu trzech miesięcytrwania wystawy do Łodzi przyjedzie około 3 milionów osób. Goście na wystawęmają być dowożeni na teren Expo głównie koleją.

„