Województwo Wielkopolskie ogłosiło przetarg na dostawę dwóch dwuczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych, wyprodukowanych i dopuszczonych do eksploatacji po 1 stycznia 2015 r.
Zamówienie obejmuje ponadto:
1) udzielenie instruktaży technicznych w zakresie obsługi i utrzymania pojazdów osobom wskazanym przez zamawiającego;
2) udzielenie gwarancji na dostarczone pojazdy;
3) opracowanie i przekazanie dokumentacji technicznej
4) udzielenie licencji na dokumentację techniczną i oprogramowanie.
Pociągi zostaną przekazane Kolejom Wielkopolskim, które kilka dni temu, o czym pisaliśmy w InfoRail.pl ogłosiły przetarg na dostawę czterech podobnych szt-ów. Pociągi mają zostać dostarczone do 15 grudnia 2017 roku. Oferty można składać do 18 lipca 2017 roku. Kryteria wyboru to:
Termin wykonania zamówienia - 30 %
Długość okresu gwarancji na cały każdy pojazd - Waga: 10 %
Cena - Waga: 60 %.
O zamówienie może ubiegać się wykonawca, który w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie (a w przypadku świadczeń okresowych lub o charakterze ciągłym również wykonuje należycie) dostawę co najmniej jednego wieloczłonowego spalinowego zespołu trakcyjnego, o wartości nie mniejszej niż 7.000.000,00 PLN netto. Za wieloczłonowy spalinowy zespół trakcyjny w tym przypadku przyjmuje się co najmniej dwuczłonowy spalinowy zespół trakcyjny.
czyli kupują w końcu 4 czy 4+2, czy w tej puli będą "odkupione" 4 dzierżawione a reszta ex "niemieckie" Linki???
W Pesie trwa sprzątanie :D
takie pudła Linków "porzuconych" są np pod trasą WZ (stoją pod wiaduktem) można też szukać od strony PKP Energetyka, stoi kilka "porzuconych" pudeł (nawet Dartowe) czy od ul. Żeglarskiej ;-)
narobili tosprzedają .
Szkielety pewnie po DB ktore im nie wyszly pojada do poznania.....buahahhaah pesa nie moze byc stratna skoro jelenie kupia
@Loek sam jesteś jeleń. Linki dobrze się spisują to są chętni, nie ma w tym nic dziwnego. W Wielkopolsce jak widać są z nich zadowoleni.
Ta poznanikom wystarcza odpady z poniemieckiej produkcji. W nienczech uznaja to za zlom i kaza pociac na zyletki a poznaniak uwaza za cud techniki
Ale was dupa boli, co? Żałosne Loeki i ska.
Nom boli, a potem jęczą że muszą kiblami jeździć albo starymi wagonami. Ciekawe czemu sprawny pociąg miałby być pocięty na żyletki?
pesa i git
Dodaj komentarz
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.