W nowym rozkładzie jazdy dodatkowe połączenie z Polski Wschodniej do Szczecina?

Jak podał PKP Intercity zapewniają bezpośrednie połączeniepasażerskie na terenie województwa lubelskiego realizując przewozy w relacjach:Warszawa – Łuków – Terespol, Warszawa – Łuków – Lublin – Chełm, Rzeszów -Stalowa Wola – Zamość – Hrubieszów. Z uwagi na modernizację infrastrukturykolejowej nieprzejezdne są obecnie linia kolejowa nr 7 na odcinku Lublin -Pilawa oraz nr 68 na odcinku Lublin – Stalowa Wola. Zamknięcie tych liniispowodowało, że część pociągów skierowano na trasę objazdową oraz wprowadzono autobusowąkomunikację zastępczą, co miało znaczący wpływ na zakres oferty w tym regionie.

Po zakończeniu prac inwestycyjnych i oddaniu powyższychlinii do eksploatacji z parametrami zgodnymi z założeniami projektowymi PKPIntercity planują zmiany w ofercie połączeń na Lubelszczyźnie. Docelowo natrasie Lublin – Dęblin – Warszawa Przewoźnik chce zapewnić cogodzinny cyklkursowania pociągów, oferując na tej trasie 15 par pociągów. Na linii nr 68między Lublinem a Kraśnikiem i Stalową Wolą Przewoźnik planuje uruchomienie 4par pociągów. Wprowadzenie tych zmian uzależnione jest jednak od terminuzakończenia inwestycji przez zarządcę infrastruktury PKP PLK. Ponadto planowanejest utrzymanie kursowania pociągów na linii nr 30 w liczbie 3 par pociągów wdobie i 1 pary na trasie Hrubieszów – Stalowa Wola – Rzeszów. Przewoźnikplanuje także zapewnienie obsługi linii nr 7 na odcinku Lublin – Chełm 3 paramipołączeń.

Bittel zaznacza, że pociągi uruchamiane przez przewoźnika naLubelszczyźnie mają co do zasady deficytowy charakter i objęte są finansowaniemw ramach umowy PSC.

„