Vectron czy Griffin? Jutro otwarcie ofert na 20 lokomotyw dla PKP Intercity

Co ciekawe to dwie firmy, które połączyły swoje firmy wprzetargu Metra Warszawskiego. Teraz staną naprzeciw siebie. Zainteresowanieprzetargiem zostało potwierdzone przez przedstawicieli obu firm. Brak ofertyktórejkolwiek z nich byłby nie tyle niespodzianką, co prawdziwą sensacją!

Czy na strat w przetargu zdecyduje się ktoś jeszcze? Skoda,która jest coraz bardziej aktywna na polskim rynku, PESA zmagająca się z problemamifinansowymi, a może Stadler, dla którego byłby to nowy segment polskiego rynkukolejowego. Jest jeszcze Bombardier, ostatnio jakby najmniej aktywny w Polsce.

Przypomnijmy. Przetarg obejmuje dostawę 20 lokomotywelektrycznych wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania.

W międzyczasie zmianie uległy kryteria wyboru. Terazprzedstawiają się one następująco:

Kryterium jakości – Nazwa: Maksymalna liczba zdarzeńpowodujących utratę zasadniczych cech eksploatacyjnych w cyklu 250 tys. km.(dla każdego Pojazdu osobno) – Waga: 6,00

Kryterium jakości – Nazwa: Współczynnik gotowościtechnicznej – Waga: 4,00

Kryterium jakości – Nazwa: Współczynnik niezawodności taboru- Waga: 3,00

Kryterium kosztu – Nazwa: Cena jednostkowa dostawy Pojazdu -Waga: 44,00

Kryterium kosztu – Nazwa: Stawka za świadczenie usługutrzymania – Waga: 43,00.

Otwarcie ofert 31 października 2017 roku. Już jutropowinniśmy wiedzieć więcej.

„