PKP PLK nie planują budowy linii Będzin – Tychy

A te, jak podał wiceminister Andrzej Bittel, obejmują:

na linii nr 1 dobudowę dwóch torów, a od Sosnowca Głównegoprzedłużenie linii 660 do włączenia się w linie 138 przed KatowicamiSzopienicami; docelowo odcinek Będzin – Sosnowiec ma być ciągiem z układemczterotorowym, a Sosnowiec – Katowice Szopienice pięciotorowym,

na odcinku Katowice – Katowice Ligota planowana jestdobudowa dwóch torów, czyli będzie to odcinek czterotorowy, a od włączenialinii 141 do stacji Katowice Ligota odcinek sześciotorowy obejmujący linię 139,656, 141.

Jednocześnie Bittel podał, że ogólna sytuacja projektu Pracena podstawowych ciągach pasażerskich (E 30 i E 65) na obszarze Śląska, etap I:linia E 65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice Dziedzice –Zebrzydowice (tzw. „E 65 Południe”), przedstawia się następująco: opracowaniedokumentacji projektowej dla modernizacji wraz z separacją ruchu regionalnegoodcinka Będzin – Katowice Ligota jest objęte realizowanym obecnie zadaniem KPKnr 1.083 Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E 30 i E 65) na obszarzeŚląska, etap I: linia E 65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – CzechowiceDziedzice – Zebrzydowice – prace przygotowawcze, na które zostało pozyskanedofinansowanie z CEF. W ramach projektu opracowywana jest dokumentacja dlaodcinków Będzin – Katowice Ligota (loty A i A1), Tychy – Czechowice Dziedzice –Zebrzydowice (loty B, C i D).

Odcinek Katowice Ligota – Tychy nie jest objęty zadaniem, zewzględu na protesty społeczne mieszkańców dzielnicy Katowice Podlesie orazinterpelacje poselskie związane ze zmianą przebiegu linii nr 139 na odcinkuKatowice Podlesie – podg. Mąkołowiec – Tychy. W 2013 r. odcinek ten wyłączonoze Studium Wykonalności oraz dalszych prac projektowych.

W lutym 2016 r. złożony został wniosek o dofinansowanie zCEF robót budowlanych dla zakresu objętego dokumentacją. Dofinansowaniepozyskano jedynie dla lotu C (stacja Czechowice Dziedzice z przyległymiodcinkami). Realizacja robót budowlanych na odcinku Będzin – Katowice –Katowice Ligota – Tychy (w tym projektowanie dla odcinka Katowice Ligota –Tychy) przewidywana jest wstępnie w perspektywie finansowej 2021-2027.Ostateczna lista inwestycji przewidzianych do realizacji uwarunkowana jestdostępnością środków finansowych, co uzależnione jest również od decyzjidotyczących budowy nowych linii objętych uchwałą Rady Ministrów w sprawieprzyjęcia Koncepcji przygotowania i realizacji inwestycji Port Solidarność -Centralny Port Komunikacyjny dla Rzeczypospolitej Polskiej, w ramach którejprzewidywana jest budowa linii kolejowych od Centralnej Magistrali Kolejowejprzez Węzeł Małopolsko – Śląski (w rejonie Olkusza) do Katowic oraz w kierunkuOświęcimia.

„