PKP chcą zlecić zewnętrznej firmie utrzymanie lokomotywy SM42 typu 6D w Przemyślu.

PKP chcą zlecić zewnętrznej firmie utrzymanie lokomotywy SM42 typu 6D w Przemyślu.

Zakres zamówienia obejmuje następujące czynności:

a) Obsługa techniczna poziom P1

b) Obsługa techniczna poziom P2/1, P2/2 (w tym wykonanie badań próbek oleju)

c) Przegląd sezonowy PS

d) Naprawa bieżąca NB

e) Usługa garażowania

Zamawiający dopuszcza możliwość dojazdu lokomotywy do punktu obsługi technicznej na odległość do 50 kilometrów od Przemyśla. W takim przypadku koszty związane z dojazdem do miejsca wykonywania czynności utrzymaniowej z lokalizacji zatrudnienia lokomotywy obciążają Zamawiającego

Niezbędne do wykonania napraw bieżących lokomotyw, sprawne podzespoły i części obciążają Wykonawcę.

Zamawiający wymaga udzielenia przez Oferenta minimalnego okresu gwarancji na wykonanie wymienionych usług zgodnie ze złożoną ofertą jednak nie mniej niż:

a) co najmniej 24 godziny pracy lokomotywy po przeglądzie P1,

b) co najmniej 12 godzin pracy lokomotywy po przeglądzie P2/1, P2/2, PS

c) co najmniej 51 godzin pracy lokomotywy po naprawie bieżącej NB.

Zamawiający wymaga, aby czas obsługi technicznej lokomotywy wynosił maksymalnie:

a) 5 godzin –przegląd P1

b) 12 godzin – przegląd P2/1, P2/2,

c)  w trakcie trwania przeglądu  P2/1 lub P2/2 – przegląd sezonowy (PS).

Oferty można składać do 22 października 2019 roku.

Decyduje cena.

Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na