Niemiecki VVO celuje w hybrydy

VVO poszukuje pomocy w procesie decyzyjnym dotyczącym zakupupociągów zasilanych bateriami i ogniwami paliwowymi oraz pomocy przy wprowadzaniupociągów do ruchu. Konsultant będzie musiał wziąć pod uwagę techniczne,operacyjne, ekonomiczne, środowiskowe i prawne (zwłaszcza dotyczące zamówieńpublicznych) aspekty projektu oraz opracować strategię udzielania zamówień iplan eksploatacji nowych pociągów.

VVO planuje wprowadzić pociągi hybrydowe na następującychliniach:

RB 33 Drezno – Königsbrück

RB 34 Drezno – Radeberg – Kamenz

RB 71 Pirna – Neustadt (Sachs) – Sebnitz

RB 72 Heidenau – Altenberg

RE 19 Drezno – Heidenau – Altenberg

RE 2 Drezno – Bischofswerda – Żytawa, oraz

RB 61 Dresden – Bischofswerda – Zittau.

Termin składania ofert upływa 24 maja, a wiążąca oferta musipozostać ważna do 30 czerwca. VVO chce jak najszybciej rozpocząć prace nadprojektem. Umowa będzie obowiązywać do końca 2021 roku, ale jeśli do tego czasunie zostaną ukończone wszystkie pakiety, VVO zastrzega sobie prawo doprzedłużenia umowy o sześć miesięcy na tych samych warunkach.

„