MI zapowiada krótszą podróż z Warszawy do Krakowa. O 30 minut

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały w poniedziałek umowę wtej sprawie o wartości 314 mln zł.

„Podpisywane umowy na budowę systemu ERTMS/ECTS ibudowę wiaduktu na CMK to kolejny krok w realizacji Krajowego ProgramuKolejowego. To przede wszystkim inwestycja w bezpieczeństwo, ważne wperspektywie podnoszenia prędkości na Centralnej Magistrali Kolejowej do 250km/h” – powiedział Bittel.

Dodał, że dzięki podniesieniu prędkości na CMK czasprzejazdu między Warszawą a Krakowem skróci się z obecnych 2,5 godz. do 2 godz.w 2023 r. Wiceminister podkreślił, że podpisanie tej umowy poprawibezpieczeństwo na CMK.

„Parametry bezpieczeństwa na polskiej kolei są wysokie,mamy najlepsze wskaźniki od czasu, od kiedy rozpoczęto ich badanie. Niemniejjednak musimy się starać, aby poprawa bezpieczeństwa była procesemciągłym” – dodał Bittel.

Obecny na konferencji prezes PKP Polskich Linii KolejowychIreneusz Merchel przypomniał, że obecnie na CMK modernizowana jest stacja technicznaw Idzikowicach, która usprawni przejazd pociągów.

„Przebudowujemy i budujemy bezkolizyjne skrzyżowania,by CMK była przystosowana do bezpiecznego przejazdu z prędkością do 250km/godz. Efektem inwestycji na Centralnej Magistrali Kolejowej będzie takżesprawniejsze zarządzanie ruchem kolejowym” – dodał Merchel. Nowy systemsterowania ma powstać na CMK do 2023 r.

Zarządca infrastruktury podpisał też w poniedziałek umowę nabudowę wiaduktu drogowego na CMK w Zachorzowie Kolonii. Tym samym zlikwidowanyzostanie ostatni przejazd kolejowy obsługujący ruch samochodowy. Wartość tegokontraktu to ok. 26 mln zł. Prace zaplanowano na lata 2019-21.

„