LEO Express pojedzie z Pragi do Krakowa

Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem pociągi wyjadą natrasę w grudniu tego roku. Nie jest naszym celem konkurowanie z PKP Intercity –mówił Jančovič. Chcemy trafić tam, gdzie oferta innych przewoźników jest słaba –dodawał.

LEO Express nie boi się odcinka Kraków – Katowice. Mimo, żePKP PLK nie potrafią przeprowadzić remontu tej trasy już przez kilka lat.Pomiędzy tymi miastami mamy trzy alternatywne drogi: przez Trzebinię, Oświęcimlub Kozłów – wyjaśnia przedstawiciel przewoźnika. Połączenie kolejowe z Krakowado czeskiej stolicy i tak ma być szybsze od autobusowego. Flirt może pokonać tętrasę w 7 godzin, autobus potrzebuje co najmniej 8 i pół – przekonywał Jančovič.

Dlaczego ta trasa? Jak wyjaśnia przedstawiciel przewoźnika obecniepasażerowie mają tu do dyspozycji dwa połączenia, jedno nocne i jedno sezonowe.To luka, w którą chce trafić LEO Express. Oznacza to rezygnację z połączeniakolejowego do Warszawy. Jančovič wyjaśnił, że obie stolice łączy obecnie pięć połączeń.Do Pragi z Warszawy nadal będzie można dojechać z czeskim przewoźnikiem,najpierw autobusem, a następnie pociągiem z przesiadką w Bohuminie.

„