Czy na Dolnym Śląsku powstanie spójna sieć tras rowerowych? Zarząd województwa zrobił ku temu ważny krok: przyjął uchwałę koncepcji sieci głównych tras rowerowych w województwie dolnośląskim.

Czy na Dolnym Śląsku powstanie spójna sieć tras rowerowych? Zarząd województwa zrobił ku temu ważny krok: przyjął uchwałę koncepcji sieci głównych tras rowerowych w województwie dolnośląskim.

Uchwała jest jednym z filarów Dolnośląskiej Polityki Rowerowej. Dokument ma stanowić podstawę do budowy spójnej i hierarchicznej sieci tras rowerowych w województwie dolnośląskim. W tym celu w opracowaniu zaproponowano szkielet głównych tras rowerowych regionu, na który składa się 11 tras o łącznej długości 1676 km.

Pobierz koncepcję sieci głównych tras rowerowych (mapa) (PDF, 2,5 MB)

Systematyczna budowa infrastruktury rowerowej na przebiegu wytyczonych tras przyczyni się do rozwoju turystycznej, rekreacyjnej i komunikacyjnej mobilności rowerowej w województwie. W konsekwencji można spodziewać się rosnącego ruchu turystycznego na obszarach wzdłuż tras, a także zwiększenia udziału ruchu rowerowego w strukturze podróży w obszarach aglomeracji miejskich leżących na trasach głównych. Rozwój mobilności rowerowej na Dolnym Śląsku przyniesie także dalsze korzyści w postaci m.in. promocji obszarów wiejskich leżących z dala od głównych ośrodków regionu, lepszego zdrowia i samopoczucia mieszkańców (a zatem niższych kosztów opieki zdrowotnej) czy też zmniejszenia natężenia i uciążliwości ruchu samochodowego. Równie istotnymi czynnikami przemawiającymi za rozwojem ruchu rowerowego w regionie są jego efektywność i bezemisyjność, tak ważne w świetle trwającej transformacji energetycznej Dolnego Śląska, Polski i Unii Europejskiej - informuje Instytut Rozwoju Terytorialnego we Wrocławiu.

Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na