Dlaczego pasażer musi okazywać konduktorowi dokument tożsamości?

Otóż, jak informuje Ministerstwo Infrastruktury, podstawowyfilar przepisów regulujących działalność transportu należy do dziedziny prawacywilnego. Zalicza się do niego przede wszystkim przepisy normujące stosunkiumowne między przedsiębiorstwami transportowymi a ich klientami. Nabyciedokumentu upoważniającego do przejazdu jest czynnością prawa cywilnego, opartąna zasadzie autonomii woli stron. Strona, która przystępuje do umowy przewozuzobowiązana jest wypełnić wszystkie warunki kontraktu, w tym podać imię inazwisko podróżnego dla którego dany bilet nabywa. Ponadto zasady umowyprzewozu, jednolite dla wszystkich gałęzi transportu kolejowego normuje Prawoprzewozowe z dnia 15 listopada 1984 r. Ustawa ta przewiduje możliwośćdostosowania uregulowań ze względu na specyfikę poszczególnych gałęzitransportu – w przepisach wykonawczych, a ponadto w regulaminach, jakie mogąwydawać sami przewoźnicy oraz stosowanych przez nich taryfach i cennikach.

Zawarcie umowy przewozu przez nabycie biletu na przejazd maznamiona konsensusu opartego na wyraźnych oświadczeniach woli osobyzamierzającej skorzystać z danej usługi oraz przewoźnika. Bilet spełnia funkcjędowodu zawarcia umowy przewozu i opłacenia należności przewozowych orazlegitymuje posiadacza do przejazdu wskazanym środkiem transportowym ikorzystania z określonych uprawnień. Aby bilet mógł spełniać wymienionefunkcje, powinien zawierać określone dane, przy czym liczba i szczegółowośćdanych zawartych w bilecie jest uzależniona od rodzaju środka transportu,stosowanych przez przewoźnika rodzajów biletów i kanałów sprzedaży.

Ze względu na funkcje legitymacyjne i dowodowe, biletemważnym na przejazd jest wydany przez przewoźnika bilet, którego wszystkiewzmianki odpowiadają danemu przejazdowi, a więc termin, relacja, kategoriausługi, a w przypadku biletów internetowych – imię i nazwisko podróżnego. Wregulaminach dotyczących sprzedaży internetowej określono, że osoba nabywającabilet podaje w procesie zakupu tylko imię i nazwisko podróżnego, który podczaskontroli w pociągu jest zobowiązany okazać, oprócz biletu, dokument ze zdjęciempotwierdzający jego tożsamość. Takie określenie danych osobowych na bilecie niepozostaje w sprzeczności z przepisami ustawy o ochronie danych osobowych z dnia29 sierpnia 1997 r., natomiast uniemożliwia wykorzystanie tego samego biletuinternetowego przez kilka osób jednocześnie.

Zasadniczym celem zabezpieczenia biletu internetowego przezpodanie imienia i nazwiska pasażera jest zabezpieczenie transakcji przedmożliwością nadużyć, np. przejazdu kilku osób na podstawie tego samego biletu,co naraża przewoźnika na potencjalną utratę wpływów z prowadzonej działalności.Bilety internetowe są drukowane samodzielnie albo zapisywane w formieelektronicznej przez samego podróżnego, natomiast blankiety biletowe wydawane wkasach biletowych czy biletomatach są drukami ścisłej rejestracji co powoduje,że tak wydany bilet jest zabezpieczony przed nadużyciami polegającymi nawielokrotnym kopiowaniu. Zatem powodem obowiązku okazania dokumentu tożsamościprzez pasażera w trakcie kontroli biletowej, jest konieczność weryfikacji przezdrużynę konduktorską zgodności danych na bilecie z dokumentem potwierdzającym tożsamośćpasażera. W PKP Intercity S.A. taka praktyka obowiązuje od 2005 roku i jeststosowana powszechnie również przez innych przewoźników kolejowych w Polsce i wEuropie.

Wobec powyższego, mając na względzie konieczność właściwejweryfikacji biletu internetowego oraz przeciwdziałanie ewentualnym nadużyciompodróżni odbywający przejazd na podstawie biletów imiennych zakupionych wdrodze elektronicznej proszeni są w trakcie kontroli o okazanie dokumentustwierdzającego tożsamość, w celu potwierdzenia zgodności danych widniejącychna bilecie z danymi osoby, która z niego korzysta.

„